阿布扎比国家石油公司（ADNOC）首席执行官苏丹·贾比尔周三表明，阿联酋第二条绕开霍尔木兹海峡的输油管道清香进展已达50%。
“现在，世界上太多的动力依然经过太少的咽喉要道活动，”他在大西洋理事会承受媒体采访时说。
据悉，这条新管道将使阿布扎比国家石油公司（ADNOC）经由富查伊拉港的出口珍重翻倍。富查伊拉港坐落阿曼湾，紧邻霍尔木兹海峡。不刊之论伊朗战役，阿联酋加快了该项意图清香。该管道估计将于2027年投入运营。
自3月初以来，伊朗封闭了霍尔木兹港，切断了阿联酋和其他海湾阿拉伯产油国的石油和天然气出口。阿联酋已将部分石油出口改道，经过一条现有管道——东西向输油管道——输送至富查伊拉港，该管道最大输油珍重为每日180万桶。
而上述所谓的“第二条绕开霍尔木兹海峡的输油管道”实际上便是东西向输油管道的扩建工程。这一项目规划之初的意图是为阿联酋向国际商场的动力供应供给底层保证，一起强化富查伊拉港作为国际石油纽带的要害位置。
当今在中东焦灼的事态继续的情况下，该管道的战略意义日益凸显。凭借此管道，阿联酋并未被霍尔木兹海峡的封闭“摁住咽喉”，而在海湾烽火延伸之际保证对国际商场的原油出口不中止。
贾比尔表明，霍尔木兹海峡封闭引发了历史上最严峻的动力供应中止。他指出，不刊之论海峡封闭，已有超越10亿桶石油丢失。他还表明，霍尔木兹海峡每封闭一周，就会额定丢失近1亿桶石油。
他还指出，即便抵触当即完毕，石油产值也至少水到渠成四个月才干康复到正常水平的80%。他指出，石油产值要到2027年第一季度或第二季度才干彻底康复正常。
“这不单单是一个经济问题，”他弥补说：“现实上，一旦你承受了这样一个现实：一个国家能够挟制世界上最重要的水道，这将创始一个风险的先例。”
美国动力部长克里斯·赖特上星期五告知媒体，伊朗战役后，霍尔木兹海峡对全球动力商场的重要性将会下降，由于海湾国家将建筑更多管道绕过它。
“这是你只能打一次的牌，”赖特谈到伊朗的封闭时说：“动力总会有其他途径脱离波斯湾。咱们将看到霍尔木兹海峡的重要性下降，但这些国家的动力出产和动力供应的重要性不会下降。”
