公民網長沙4月28日電 （記者林洛頫） 四月下旬，位於長沙奧體新城片區建設現場一派火熱现象——機械轟鳴、運輸車輛往來络绎，施工人員在各自作業面上緊張繁忙，土方翻涌之間，一條城市發展的新動脈正加速鋪展。
作為長沙奧體新城片區中心區首條開建的城市主干道，由中交二航局承建的觀音港路（大托路—新鋒路）項目正在高效推進。這條路不僅是一次基礎設施建設，更被視作長沙奧體新城“落子起勢”的關鍵一步。
它是該片區規劃的“八橫七縱”干線路網建設的首個路途項目，路途全線由東向西串聯天心大路和湘江大路（規劃），全長約4.6公裡。其间，大托路至新鋒路段長1.78公裡，路幅寬50米，雙向8車道，同步建設460米地道、4座地下人行通道以及排水、照明、綠化等配套工程。
“這不僅是一條交通干道，更是奧體新城路網體系的關鍵骨架。”長沙觀音港路項目負責人張學彬在施工現場介紹，觀音港路建成后，將成為串聯片區中心功用板塊的重要通道，強化長株潭融城交通聯系，為片區整體開發供给基礎支撐。
本年1月項目部“跑步進場”，面對工期緊、任務重的現實要求，項目通過組織勞動競賽凝集建設合力，搶抓施工窗口期，晴天加速推進、雨天優化作業，不斷加大人員與設備投入，现在現場清表、水塘換填等基礎性作业已悉数完结，雨污水管道鋪設、人行地道結構施工等關鍵工序正有序推進，整體建設節奏持續提速。
在加速建設進度的同時，項目更看重回應民生關切。圍繞長郡中學本年9月開學的重要節點，施工單位優先推進校園周邊路途及人行通道建設，通過優化施工組織與節點组织，力求在保证工程質量與安全的前提下，為師生出行營造更方便快捷、有序的交通環境，把一項基礎設施工程真实轉化為看得見、用得上的民生工程。
在推進工程建設的同時，觀音港路項目也在技術與理念層面不斷探究創新，針對地道施工面臨的復雜地質條件，項目採用雙排高壓旋噴樁構建止水帷幕，為基坑施工筑牢“防水屏障”，項目將再生水穩、再生瀝青等资料應用於路面結構層，實現修建废物資源化使用，“無廢工地”的理念在一線落地見效。
更具前瞻性的是數字化手法的引进。作為長沙第一批植入管道芯片的市政路途項目，觀音港路在排水管道中嵌入無源芯片，為每一根管材賦予仅有“數字身份”，實現從生產、施工到后期運維的全生命周期可追溯办理，以數字化手法筑牢工程質量基礎、提高管養功率。
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